毫无疑问，传统的日系三强在新能源汽车的冲击下，无论是市场的影响力还是占有率都大幅度降低，而这其中，丰田虽仍有较大降幅，但整个三强中还是表现沉稳。而日产已经基本折戟，特别是在和本田谈判失败后，不夸张的讲，也就两年时间，如果再没有大的举措，日产很有可能退出中国市场！而剩下的本田，则夹在其中，没有丰田的影响力，但也比日产要强太多了，特别是近期，本田也曝光了多款全新车型，其中图中的这款新“雅阁”就是热度最高的一款车。
因为只是预告图，所以和最后上市的最终版还是会存在区别，组图也仅供小伙伴们参考！简单先了解一下新车设计！现款那种极具张扬的设计风格已经成为历史，新车明显在细节上变得更稳重，比如现款激进的前脸回归到了传统，多条横杠式装饰带组成的中网，也首次换成了六边形的结构，中间的LOGO尺寸更大！LED光源也做了调整，相比现款集成度更高，而且在它周围还设计了一组环形的LED光源。新车前包围不变，依旧是梯字型元素组成的环形包围。而独立的双耳成为了新车一代特点！
当然，带来改变的不只是正面，其实侧面也看到了与现款之间的区别！看得到， 新车保留了传统的腰线，但与现款同步，新车的腰线更是依偎在宽体包围之上，这样设计的目的就是为了能更好的展现出它的运动元素，而门把手，后视镜等常规设计保持不变。轮毂也会根据配置不同采用更多的样式结构，以满足不同的用户群体！新车尾部，调整后的尾箱带有明显的阶梯感，另外连同尾灯的设计都有种捷豹的视觉效果。整个后包围与车头能够形成呼应。
内饰方面，除了方向盘上的LOGO是我们熟悉的以外，其他的位置也都采用了全新结构，乍一看与雷克萨斯比较相似！显示区依旧由两只液晶屏组成，其中显示区采用了内嵌式设计，中间为大尺寸的多媒体屏。在屏幕下面保留了部分物理按键，所以在整个实操性的表现上还是不错的。
至于动力方面，新车预计会匹配两套动力，分别是1.5T燃油版以及2.0L发动机+电机组成的插电混动版本，其中前者最大马力为192匹，峰值扭矩260牛·米，匹配 的是CVT无级变速箱；而后者综合最大马力为207匹，峰值扭矩335牛·米，匹配E-CVT电子无级变速，电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为106km。
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